طرح جدید پلیس برای شناسایی خودروهای ساندارام!

در این روش سارقان یک ماشین کاغذی می خرند و ماشینی مشابه را برای مونتاژ ماشین جدید می دزدند. روز گذشته مسئولان پلیس از اجرای طرح هایی خبر دادند که بر اساس آن شناسایی خودروهای ساندارام آسان تر می شود.

بازدید مداوم پلیس از مکانیک ها، پالایشگاه ها و کارگران کاغذ

رئیس پلیس تهران بزرگ از نحوه ثبت نام خودرو توسط برخی سارقان وسایل نقلیه به ویژه خودروهای سواری خبر داد. روش آنها این است که ماشین های تصادفی می خرند و بعد ماشینی با مدارک مشابه این ماشین تصادفی می دزدند.

سردار علی ولی پور گدرزی ادامه داد: به این ترتیب اطلاعات دو خودرو یکی تصادفی و دیگری سرقتی توسط سارقان ترکیب می شود تا شناسایی آنها با مشکل مواجه شود. در زیر این افراد هستند که یا از خودروهای مسروقه استفاده می کنند و یا با مدارک تصادفی خودرو به فروش می رسانند.

رئیس پلیس آگاهی تهران بزرگ گفت: به این ترتیب چون کار حرفه ای تر خوانده می شود، شناسایی توسط پلیس نیز زمان بیشتری می برد، اما خوشبختانه بازپرسان حرفه ای داریم که این سرقت ها را نیز کشف می کنند. این افراد حتی در ایستگاه های شماره گذاری پلیس راهنمایی و رانندگی مستقر هستند.

وی به جلوگیری از این نوع سرقت ها اشاره کرد و افزود: طی هماهنگی های انجام شده با پلیس راهنمایی و رانندگی مقرر شد خودروهایی که در تصادفات یا هر حادثه ای بیش از 50 درصد آسیب دیده اند به طور کامل از دایره ترافیک خارج شوند و مدارک و مدارک آن ها و پلاک ها باطل می شود تا فرصتی برای عدم سوء استفاده از سارقان فراهم شود.

سردار علی ولیپور گدرزی ادامه داد: بازدید مستمر از مکانیک ها، نظافتچی ها و کارگران کاغذسازی نیز در دستور کار همکارانم در پلیس آگاهی قرار دارد تا در کشف این سرقت ها با سرعت بیشتری حرکت کنیم. در صورت مشاهده چنین اقدامی در این واحدهای صنفی اولین اقدام لغو پروانه کسب است.

شماره گذاری در خودروهای سطح بالاتر رایج تر است

آن طور که معاون سرقت خودرو پلیس تهران بزرگ گفت: اخیراً سارقان از روش های جدیدی برای استفاده یا فروش خودروهای مسروقه استفاده می کنند. در این روش که ساندامرا نامیده می شود، سارقان خودروهای موردی یا خودروهایی را که در اثر آتش سوزی به شدت آسیب دیده اند خریداری می کنند و سپس پلاک، اسناد و سایر لوازم خودرو مانند بدنه و غیره را روی خودروی سرقتی قرار می دهند که دقیقاً مشابه مشخصات آن است. اولین ماشین آنها مانند دو ماشین هل داده شده به هم حرکت می کنند.

سرهنگ محسن معظمی گودرزایی ادامه داد: به این ترتیب شناسایی این خودروهای مسروقه که حاوی مدارک و پلاک هستند دشوار است اما کارآگاهان ما با روش های نوین پلیسی می توانند این اقدام سارقان را کشف کنند. وی ادامه داد: البته این کار زمان بری است اما خودروهای سرقتی از این طریق قطعا شناسایی می شوند.

به عنوان مثال در موارد اخیر خودرویی را شناسایی کردیم که سه سال پیش سرقت شده بود اما خوشبختانه به صاحبش بازگردانده شد. ما مرتباً از کارگران کاغذ و پارکینگ ها بازدید می کنیم تا از این رفتار نیز جلوگیری کنیم.

معاون مبارزه با سرقت خودرو پلیس تهران بزرگ ادامه داد: ما علاوه بر ثبت نام، یک ترم دیگر هم داریم که به آن تصادف بالای 60 درصد می گویند به طوری که خودرو دیگر قادر به بازگشت به چرخه ترافیک نیست و باید در نظر داشته باشید که شماره گذاری در خودروهای مدل بالا رایج تر است زیرا بسیار مقرون به صرفه است. مثلاً خودروی 700 یا 800 میلیون تومانی که در تصادف بیش از 60 درصد خسارت دیده باید زیر 200 میلیون فروخته شود. سارقان این خودرو را می خرند و کار مجرمانه خود را با یک سند و یک جفت پلاک شروع می کنند و مدل و رنگ خودرو را تغییر می دهند و به صورت حرفه ای و حساب شده عناصر اصلی خودرو مانند موتور را قرار می دهند. ، بشقاب و شاسی روی خودرو، جایی که اقلام مسروقه را در آن مجسمه سازی و نصب می کنند، پس از چند ماه خودرو به طور تصادفی وارد دایره ترافیک می شود.

معظمی گودرزایی افزود: اما پلیس آگاهی تهران بزرگ به جایی رسید که پلیس آگاهی متوجه اقدامات این سارقان و خودروهای تصادفی به طرق مختلف شد و به محض شروع به کار حرکت کردند و متوجه این موضوع شدند. از همه زوایای مبهم موضوع را تعریف می کنند